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Rail autoportant pour portails coulissants autoportants 80x80x27,5x5 mm 6000 mm

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Rail autoportant en acier de section 80×80 mm et d'épaisseur de paroi 5 mm, longueur 6000 mm. Rail autoportant pour portails coulissants autoportants avec ergots de 27,5 mm, acier non galvanisé, poids 60,132 kg.

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Caractéristiques du produit

[PIM] szyny-jezdne #115

  • Type de système de roulement Système à roulettes
  • Taille du rail de guidage 80x80x5
  • Matériau Acier

Description

Rail autoportant en acier 80×80 mm pour portails coulissants autoportants – 6000 mm

Le rail autoportant en acier 80×80 mm est un élément structurel robuste destiné à la construction de portails coulissants autoportants. Le rail sert de guide supportant le vantail du portail et coopère avec les galets des chariots de roulement. Sa longueur de 6000 mm permet de réaliser des projets standard de portails d'entrée sans devoir raccorder plusieurs tronçons.

Rail autoportant en acier 80x80 mm pour portails coulissants – vue en perspective
Rail autoportant en acier 80x80 mm pour portails coulissants – vue en perspective

Le profilé du rail autoportant se caractérise par une construction solide, avec une épaisseur de paroi de 5 mm, qui garantit une capacité de charge élevée et une bonne résistance aux déformations mécaniques sous le poids du portail. Les bords inférieurs avec ergots d'une largeur de 27,5 mm assurent un guidage stable sur les galets des chariots de roulement, en minimisant le jeu et les vibrations lors du déplacement du vantail.

Caractéristiques techniques

Dessin technique de la section du rail autoportant 80x80 mm avec les dimensions
Dessin technique de la section du rail autoportant 80x80 mm avec les dimensions
  • Section extérieure : 80 × 80 mm
  • Épaisseur de paroi : 5 mm
  • Largeur de l'ergot inférieur : 27,5 mm
  • Longueur : 6000 mm
  • Matériau : acier non galvanisé
  • Poids : 60,132 kg

Utilisation et montage

Le rail autoportant se monte dans la partie inférieure du vantail du portail coulissant autoportant, où il constitue le rail autoportant coopérant avec les chariots. La surface en acier sans revêtement de protection permet un traitement ultérieur — thermolaquage, galvanisation à chaud ou toute autre protection anticorrosion adaptée aux conditions de l'installation concernée. Pour les installateurs, cela signifie une totale flexibilité dans le choix de la protection finale, adaptée aux exigences du projet et aux attentes du client final.

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