PSG rail autoportant en acier pour portails coulissants 70×70 mm, L=6000 mm
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Rail autoportant PSG en acier 70×70 mm, longueur 6000 mm. Épaisseur de paroi 4 mm, fente de roulement 22,5 mm. Acier non galvanisé, poids 40,2 kg. Pour portails coulissants autoportants.
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Product code: 001-293
Caractéristiques du produit
[PIM] szyny-jezdne #115
- Matériau Acier
Description
PSG rail autoportant pour portails coulissants – rail autoportant en acier 70×70 mm, L=6000 mm

Rail autoportant en acier de marque PSG, d'une longueur de 6000 mm, destiné aux portails coulissants autoportants. Le profilé constitue l'élément structurel principal sur lequel le portail est suspendu : les galets des chariots de roulement se déplacent à l'intérieur du rail, assurant un coulissement fluide et silencieux du vantail. Sa construction robuste en acier avec une épaisseur de paroi de 4 mm garantit une capacité de charge élevée ainsi qu'une grande durabilité dans des conditions d'utilisation quotidienne.
Le profilé est non galvanisé, ce qui permet d'appliquer votre propre protection anticorrosion adaptée aux exigences spécifiques du projet — thermolaquage, galvanisation à chaud ou tout autre revêtement protecteur choisi par l'installateur.

Dimensions et caractéristiques techniques
- Fabricant : PSG
- Type de profilé : rail autoportant semi-fermé
- Longueur : 6000 mm
- Largeur extérieure : 70 mm
- Hauteur extérieure : 70 mm
- Largeur de la fente de roulement : 22,5 mm
- Épaisseur de paroi : 4 mm
- Matériau : acier (non galvanisé)
- Poids : 40,2 kg
- EAN : 5901289675208
Application
Le rail autoportant est un élément clé du système de portails coulissants autoportants. Monté à l'horizontale, il constitue le chemin de roulement sur lequel se déplacent les chariots qui supportent le vantail du portail. La fente d'une largeur de 22,5 mm dans la partie inférieure du profilé permet de guider librement les chariots de roulement. Grâce à ses dimensions de section de 70×70 mm, le rail convient aux portails de grande masse propre, en assurant la stabilité et la rigidité de l'ensemble de la structure.
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