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PSG charnière de portail inférieure à roulement fi 50 mm en acier
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Description
PSG charnière de portail inférieure à roulement fi 50 mm en acier
Charnière inférieure en acier fi 50 mm avec roulement conique, destinée au montage de portillons ou portails battants. La construction à roulement assure un fonctionnement fluide et silencieux même sous charge importante, ce qui se traduit par une durabilité et un confort d'utilisation pendant des années. La charge admissible d'une paire de charnières sur un vantail de 2 m est de 200 kg — solution idéale pour les portails de masse standard et augmentée.
La charnière est équipée d'un graisseur, permettant le graissage périodique du roulement sans nécessité de démontage — caractéristique importante facilitant la maintenance sur site. Le corps réalisé en acier garantit une haute résistance mécanique et une résistance aux charges dynamiques survenant lors de l'ouverture et de la fermeture de lourds vantaux de portails.
La charnière est montée comme élément inférieur — elle constitue l'axe de rotation logé dans le montant du portail, collaborant avec la charnière supérieure. La forme cylindrique d'un diamètre fi 50 mm assure la compatibilité avec les systèmes de charnières populaires utilisés dans les portails battants et portillons.
Dimensions et données techniques
- Type : charnière inférieure à roulement
- Diamètre (fi) : 50 mm
- Hauteur totale : 50 mm
- Matériau : acier
- Poids : 0,4 kg
- Charge admissible d'une paire de charnières (vantail 2 m) : 200 kg
- Graisseur : oui
- Fabricant : PSG
- EAN : 5901289676359
Application
La charnière est destinée à la suspension de vantaux de portails battants et de portillons. Elle convient aussi bien aux constructions en acier qu'à celles avec remplissage de panneaux. Grâce à sa capacité de charge de 200 kg par paire (pour un vantail de 2 m de longueur), elle prend en charge la plupart des portails standard à un ou deux vantaux utilisés dans la construction résidentielle et industrielle.
Données techniques
| Matériau | Acier |
| Diamètre | 50 |
Sécurité
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