PSG – chariot à quatre roues Ø 38 mm pour portails suspendus
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Chariot PSG à quatre roues Ø 38 mm pour portails suspendus. Acier galvanisé, capacité de charge de 100 kg. Dimensions 38×125 mm, tige M12×70 mm. Poids 0,44 kg.
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Product code: 001-316
Caractéristiques du produit
[PIM] rolki-prowadzace #114
- Matériau Acier
Description
PSG – chariot à quatre roues Ø 38 mm pour portails suspendus

Le chariot à quatre roues Ø 38 mm de la marque PSG est un élément de roulement résistant, conçu pour les portails suspendus. Sa construction à quatre roues assure une répartition uniforme de la charge et un guidage fluide du vantail le long du rail, ce qui se traduit par un fonctionnement silencieux et fiable pendant de nombreuses années d'utilisation.
Le chariot est fabriqué en acier galvanisé, ce qui garantit une protection anticorrosion efficace, aussi bien pour un montage à l'intérieur qu'à l'extérieur du bâtiment. Sa capacité de charge maximale de 100 kg permet de l'utiliser sur des portails de poids standard comme élevé. Les roulements logés dans les roues réduisent la résistance au roulement et prolongent la durée de vie de l'ensemble du mécanisme.

Dimensions et caractéristiques techniques
- Diamètre de la roue : 38 mm
- Nombre de roues : 4 pcs
- Hauteur totale : 125 mm
- Longueur de la tige : 70 mm
- Diamètre de la tige : 12 mm
- Largeur totale (entraxe des roues) : 38 mm
- Largeur d'une roue : 11 mm
- Capacité de charge maximale : 100 kg
- Matériau : acier galvanisé
- Poids : 0,44 kg
- EAN : 5901289675567
Utilisation et montage
Le chariot est destiné aux systèmes de portails suspendus, dans lesquels le vantail est guidé par un rail de roulement supérieur. La tige filetée de diamètre M12 permet un réglage précis de la hauteur de suspension du portail à l'aide de contre-écrous. Ses dimensions compactes (38 × 125 mm) facilitent le montage, même dans un espace de linteau restreint.
Comparée aux chariots à deux roues, la construction à quatre roues offre une capacité de charge supérieure et une meilleure stabilité de guidage — un atout particulièrement important pour les portails industriels et les portails à grande surface de vantail. Cela réduit l'usure du rail et des roues, et allonge les intervalles d'entretien.
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