PSG embout de rail autoportant 100×89 mm – portail coulissant autoportant
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Embout de rail autoportant PSG 100×89 mm en acier galvanisé. Dimensions : largeur 87,5 mm, hauteur 100 mm, longueur 57 mm, épaisseur 3 mm. Profondeur d'insertion 40 mm. Poids 0,33 kg. Pour profilé 89×100×5 mm de portails coulissants autoportants.
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Product code: 001-242
Caractéristiques du produit
[PIM] szyny-jezdne #115
- Matériau Acier
Description
PSG embout de rail autoportant 100×89 mm – portail coulissant autoportant
Embout de rail 100×89 est un élément de fermeture en acier galvanisé pour le rail autoportant d'un portail coulissant autoportant. Monté à l'extrémité du profilé de section 89×100×5 mm, il protège l'intérieur du rail contre les impuretés, l'humidité et les corps étrangers, tout en offrant une finition esthétique à la structure. Le kit comprend des vis de montage, de sorte que l'installation ne nécessite aucun élément de fixation supplémentaire.
L'élément s'insère à l'intérieur du profilé sur une profondeur de 40 mm et se fixe à l'aide de vis de pression, ce qui garantit une assise sûre et stable sans soudure. La fabrication en acier galvanisé garantit une grande résistance à la corrosion et une longue durabilité en extérieur.
Dimensions et caractéristiques techniques
- Fabricant : PSG
- Destination : profilé de rail autoportant 89×100×5 mm
- Largeur de la plaque frontale : 87,5 mm
- Hauteur de la plaque frontale : 100 mm
- Épaisseur de la plaque frontale : 3 mm
- Profondeur d'insertion dans le profilé : 40 mm
- Hauteur de la plaque de serrage : 55 mm
- Longueur totale (L) : 57 mm
- Matériau : acier galvanisé
- Fixation : vis de pression incluses
- Poids : 0,33 kg
- EAN : 5908297572499
Utilisation et montage
L'embout de rail est un élément de finition indispensable pour chaque rail autoportant de portail coulissant autoportant basé sur un profilé 89×100 mm. Il protège l'intérieur du rail contre la pénétration d'eau, de feuilles, de sable et d'autres impuretés qui pourraient perturber le fonctionnement des chariots. Le montage consiste à glisser l'élément à l'intérieur du rail et à serrer les vis de pression — l'opération ne prend que quelques minutes et ne nécessite aucun outil supplémentaire hormis une clé.
Avis
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